Volkswagen estrena el año con una novedad bastante llamativa que a más de uno dejará como poco sorprendido, el Passat Coupé.

¿UN PASSAT?
Sí sí, ya sé que cuesta creerlo pero no me he equivocado, habéis leído bien, Passat Coupé.
No te preocupes, a mi también me ha llamado la atención ya que después de tantos años relacionando el Passat a la típica berlina familiar, ver esta versión, que sólo con el nombre nos hace presagiar un modelo con un marcado carácter deportivo, es realmente difícil de imaginar.
De todas formas, creo que los de Volkswagen han acertado sacando esta versión porque con esta nueva línea coupé, el Passat va a ganar mucho ya que, en estos momentos creo que es un modelo que se había quedado algo encasillado.
Seguramente por este encasillamiento del que hablo es por lo que han elegido usar el nombre de Passat para definir a esta nueva versión, algo que también me ha llamado poderosamente la atención.

UN MODELO MUY CUIDADO
En términos generales, este Passat Coupé ha intentado unir de la mejor forma posible tres conceptos fundamentales: elegancia, deportividad y dinamismo.
Nada más verlo nos damos cuenta de sus intenciones ya que esta versión coupé es 5 centímetros más bajo que el Passat normal, 3,1 centímetros más largo y 3,6 centímetros más ancho. Es decir que ha adoptado una línea mucho más deportiva y potente como podemos imaginar al leer estas cifras.
Al contemplar su zona delantera vemos una gran parrilla típica de los actuales modelos de Volkswagen y que a mi personalmente me recuerda bastante a la del Phaeton por sus grandes dimensiones.
Ya en esta zona delantera vemos ciertos detalles deportivos en los faros que se alargan por los laterales de la carrocería y también muchos toques cromados que realzan además su elegancia.

UNA LÍNEA MUY ATRACTIVA
Al verlo de perfil es cuando nos damos cuenta más claramente que nos encontramos ante un Passat muy deportivo.
Una carrocería bajita, unas ventanillas pequeñas con muchas curvas, marcados nervios en su carrocería y grandes llantas son algunos de estos elementos.
Como buen coupé, las ventanillas tampoco llevan marco.
La zona trasera incorpora unos faros mucho más dinámicos que se extienden por los lados de la carrocería y unos tubos de escape cromados en ambos laterales que acentúan en gran medida ese toque deportivo que posee este Passat CC.
Además, este coche incorpora un techo solar panorámico practicable de accionamiento eléctrico diseñado exclusivamente para él. Este techo transparente mide 750 milímetros de largo por 1.120 de ancho por lo que cubre toda el área frontal del vehículo.

UN INTERIOR DE ALTA GAMA
El interior de este Passat CC se ha cuidado al máximo y cuenta con una ergonomía casi perfecta que mezcla elementos de alta gama con ciertos detalles deportivos propios de este modelo.
Su volante puede ser de tres tipos y, todos ellos se encuentran revestidos en cuero e incorporan unos mandos para manejar el ordenador de a bordo, los sistemas de asistencia a la conducción, la radio y el teléfono.
Al tratarse de un coupé, este coche cuenta tan sólo con cuatro plazas ya que cinco serían demasiadas personas como para que pudieran viajar con total comodidad.
La verdad es que últimamente cada vez son más los coches que no permiten más de dos personas en su parte trasera, algo lógico por otra parte ya que ciertos coches que buscan una comodidad máxima no pueden cumplir sus objetivos si detrás han de ir hacinadas tres personas. Así, optan por eliminar una de ellas y crean un espacio realmente cómodo y confortable para las otras dos restantes.
En el caso que nos ocupa, sus cuatro asientos cuentan además con un nuevo sistema de climatización basado en la ventilación activa del asiento y su respaldo para mejorar su confort considerablemente. Unos ventiladores prácticamente silenciosos, son los encargados de producir entre 500 y 600 litros de aire por metro cuadrado y minuto.

SIEMPRE EN TU CARRIL
Este coche cuenta con innumerables avances tecnológicos y entre algunos de ellos encontramos el sistema Lane Assist que sirve para mantener la trayectoria dentro del carril.
Este novedoso sistema ha sido desarrollado por Volkswagen y tiene la capacidad de ayudar mediante la corrección de la dirección a mantener el coche en su carril. Evidentemente, el sistema no dispensa a los conductores de su responsabilidad de controlar el vehículo.
Los motores disponibles para este nuevo Passat CC son cuatro, tres gasolina y un Diésel. Entre los tres primeros se encuentran por un lado un 1.8 TSI de 160 CV que acelera de 0 a 100 en 8,6 segundos.
Por otro lado encontramos un 2.0 TSI de 200 CV que destaca por su bajo consumo y sus buenas prestaciones que le permiten acelerar de 0 a 100 en 7,6 segundos.
La última opción de gasolina es el 3.6 FSI con 300 CV que acelera de 0 a 100 en 5,6 segundos y mantiene un consumo combinado de 10,1 litros a los cien, una cifra muy baja teniendo en cuenta su poderoso motor.
En la gama Diésel estará disponible el 2.0 TDI que cuenta con dos variantes, una de 140 CV y otra de 170 CV que se caracterizan por mantener unos consumos muy ajustados y unas prestaciones más que aceptables.
En el momento del lanzamiento estará disponible con los motores TSI 160 CV, el V6 de 300 CV y el TDi de 140 CV.
El Passat CC se ofrece exclusivamente en una versión de equipamiento que incluye elementos como llantas de aleación ligera de 17 pulgadas con neumáticos 235/45, aplicaciones en cromo interiores y exteriores, cuatro asientos envolventes ergonómicos, un volante de cuero de tres radios de nuevo diseño, climatizador bi-zona, el sistema de control de estabilidad electrónico ESP, y el sensor de lluvia y encendido automático de luces.

Fuente: www.supermotor.com